反思抵制日系汽车与言行不一

2020-11-07

每次中日关系紧张,社会上都会出现高分贝的抵制日货声音,汽车是大路货,不仅数量大,金额也非常高,成为被号召重点抵制的商品之一。然而,每次高分贝地号召抵制,效果并不明显,事件过后还会出现反弹,着实让有些爱国人士感到气愤。出现这样的情况是什么原因造成的呢?言行不一是不可忽视的因素之一。

抵制日货,细分起来有三种方式,一是个人自觉自愿地不购买;二是政府明令禁止,今天,这种做法违犯国际贸易原则,政府不会如此;三是发动民间禁止买卖日货。第一种人自觉性高,不需要别人动员,第二种情况不用讨论,本文主要说说第三种情况,也是让有些爱国人士感到气愤的方面。

既然有民间爱国人士号召抵制日货,他们必然会选择目标大、金额高、影响力也大的商品,日系品牌汽车自然而然会被选中。

据海关资料,2013年,我国汽车商品进口金额825.23亿美元(约合5076亿元人民币),进口汽车共119.54万辆,进口金额489.74亿美元(约合3012.39亿元人民币)。进口金额排名前十位的国家(地区)依次是:德国、日本、美国、英国、韩国、斯洛伐克、墨西哥、比利时、法国和匈牙利。

据乘联会资料,2013年日本向中国出口汽车240,769辆,占全部进口汽车的20.14%。日系汽车不仅出口中国数量大,国内合资企业生产的日系品牌数量也相当惊人。2013年,日系国产车销售290.67万辆,约占总量的13.14%。其中轿车销售215.15万辆, SUV销售64.81万辆,MPV销售10.71万辆。

通过以上分析不难发现,每年新增驰骋在中华大地的日系品牌汽车数量非常多。近年来,日本国内经济持续低迷,一直依赖汽车业抵消其他行业的下滑,日本汽车产业受到打击,其影响面非常广。有些爱国人士也许看到了日本经济的弱点,重点号召抵制购买日系品牌汽车。

近年来,日本政府官员前往靖国神社拜鬼、在钓鱼岛搞小动作等都激发了民间自觉地号召抵制日货行为。然而,每次号召抵制购买日本汽车后,过不了多久,日系品牌汽车都出现了反弹。

2012年,国内爆发了一场声势浩大的抵制日货运动,9、10月份,日系品牌汽车出现大幅下滑,但到了11月,出现了大幅反弹。据中汽协数据显示,11月日系乘用车共销售17.02万辆,环比增长72.17%。其中广汽丰田(微博)、一汽丰田和东风本田的增长均超过100%。

面对日系汽车反弹,很多网友表达了愤怒的情绪。有网友说:国人就不能有点骨气吗!还有这么多人买日系车,真令人心寒!等等。大家表达愤怒之余,更应该深入思考为何会出现这样的情况。

抵制日货风气正浓及其后,有几个现象值得关注,不少开日系车的人在后窗玻璃贴上几个字“钓鱼岛是中国的”,也有不少人嘴上表达了对日本侵犯钓鱼岛的气愤,转身又去购买日系品牌汽车,等等。

这种行为是比较典型的言行不一,言行不一出自《逸周书·官人》“言行不类相似,始终相悖”,它的解释就是说的是一套,做的又是另外一套。

言行不一带来的危害极大,有些人对自己的言行不一振振有辞,带动了周围一大帮人也采取这样的方式,让有些爱国人士感到寒心,很多普通市民看到他们的言行不一,感到抵制日货是一场闹剧。也让那些骨子里崇洋媚外的人有了讽刺的借口。

抵制日货,不仅国内的普通市民在看,很多外国人也在观察,曾有外国人对这样的言行不一表示很难理解,进一步心生出难以尊重。

言行不一的人对于抵制日货经常说的几个言论非常值得关注。有一个言论说:抵制日货,把那些日系合资企业搞倒闭了,你给他们发工资?他们失业了怎么办?

这样的言论得到了相当多人士的认同,在社会上很流行。这种言论看到了问题的一方面,但是没有看到另一方面,中国市场广阔,汽车消费潜力巨大,哪个日本汽车企业愿意放弃这个市场?当年曾有过广州标致汽车关门大吉,那些工人失业了吗?他们发不出工资了吗?立即有外资汽车企业瞅准机会填补进来,他们为什么要填补进来?只要中国经济保持活力,市场消费潜力还没有全部释放,就不用担心企业倒闭,工人发不出工资。

再者说了,日系汽车合资企业被抵制日货击倒,正好给了其他外资企业、汽车企业更多的机会,也许他们心里正巴不得出现这样的机会。

还有一个言论说:汽车也装了日本生产的零部件,是不是也要抵制?是不是也要把汽车上日本生产的零部件拆下来,换上国产的?

这个言论也很流行,有相当多的人提及,但是,他们没有注意到这个言论犯了一个致命错误:把抵制日货绝对化,不明白什么叫抵制日货。抵制日货,放在汽车领域就是抵制购买日系品牌汽车。

经济全球化不可阻挡,分工合作是必然趋势,采购并安装日本生产的零部件有利于汽车更好地发挥性能,何乐不为?即使装上日本生产的零部件,但是,最后驰骋在市场上的汽车品牌是,这体现了“古为今用,洋为中用”的思想。

绝对化将把抵制日货带入死胡同,试问:空气在全球范围流动,你呼吸的空气日本人也呼吸过,难道你就不呼吸了?绝对化是自己给自己扎牢笼,把自己困死,这种行为难道不傻吗?

抵制日系品牌汽车,原本不应该发生,日本国内民众也应该反思,在这一事件过程中,日本汽车企业起到积极作用了吗?也应该反思。

既然我们被逼无奈,那么就要言行一致,体现出自尊、自强。